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　　在30年以前，中国居民还在为温饱而努力，城镇居民户均住房不到0.5套，没有汽车、空调，彩电和冰箱的拥有数不到0.2台。而到了2017年，我国城镇居民已经基本实现了小康生活，户均住房超过1套，电脑、冰箱、洗衣机都有1台，空调和彩电甚至略微超过1台，而手机高达2.3部，户均汽车0.4辆。

黑牛食品在上周接待了10家机构调研，其中包括摩根士丹利公司、华宜资产运用株式会社、KB资产运用有限公司等多家QFII。从食品饮料行业起家的黑牛食品，从2015年开始着手剥离原有的设备和资产，截至目前，公司食品饮料资产已经全部置出。公司希望通过新兴产业来打造新的盈利增长点，AMOLED领域便成为了黑牛食品追随的方向。

顺风车可以说是一直被舆论拿着放大镜检视着，安全、定价、法律责任，每一个问题都像是火药桶上的引线随时都能引爆舆论场。“怕，就是害怕，就是怂”，这是滴滴总裁柳青在今年7月媒体开放日上，所谈及顺风车业务迟迟不上线的原因。不过在中国科学院大学教授吕本富看来，顺风车的形式最符合共享经济的理念，再加上顺风车的确能满足高峰期用车的需求，因此滴滴在顺风车业务上的回归只是早晚的事情。

科创板成为市场的焦点，高科技上市成为科创板的核心，也要谨防某些公司在利益驱动下挂羊头卖狗肉，利用注册制偏重信息披露真实性的原则，依靠天花乱坠的语言，满嘴的谎话，把自己扮成一个高科技公司，希望分的科创板一杯羹，获得超额利益。科创板要想实现预定目标，成为中国纳斯达克，与上市公司的高科技含量息息相关，因此科创板需要脚踏实地，而不是被某些花架子、闹噱头的公司忽悠，如果让某些伪高科技公司蒙混过关，就容易出现一粒老鼠屎坏一锅汤的悲剧，将给科创板市场带来巨大隐忧。所谓的高科技公司既要潜心于基础研究，也需要有高科技产品，还要紧跟时代步伐，所谓创新，不仅仅要有潜在的量化产品，关键在科技含量的高低也就是质的提升，也就是拥有硬核技术，而不是泛泛的产品，需要真实的解决我国某些细分领域的短板，不说世界创新，至少可以替代进口，缓解我国对外的依赖度。从问询环节看，部分公司澄而不清，以实用外观专利滥竽充数充当发明专利数量，缺少科技发明专利，也就是缺少真正的硬核技术，某些企业以笼统的世界先进水平国内领先来搪塞，但是说不清楚领先世界先进水平在哪儿，国内领先又在领先在哪儿。

12月15日，国务院发展研究中心党组书记马建堂在国研智库论坛·第六届年会（2019）上以“以改革促创新是加快培育中国经济新动能的关键”为题发表了演讲。马建堂表示，创新是新时代赋予我们的历史重任，是新动能茁壮成长的强大动力，是推动人类社会发展和国家进步的主旋律。创新的力量在于，它通过技术进步、知识更新和组织管理的改进，不断促进着生产力的发展和生产方式的变革，进而带来经济社会的进步。中华民族敢于创新、善于创新，在历史长河中曾长期居于世界领先地位。如今，创新正在使中国重新屹立于世界东方。从“科学技术是第一生产力”到“创新是引领发展的第一动力”，从科教兴国战略到创新驱动发展战略，中国正在以创新大国的姿态重新走向世界舞台的中央。

不过，能让“甲壳虫迷”们感到安慰的是，10日墨西哥工厂生产的全球最后一辆甲壳虫，将被送到墨西哥的大众汽车博物馆，供全世界的车迷瞻仰参观。责任编辑：陈永乐昨天，交通运输部、国家发展改革委联合发布《关于深化道路运输价格改革的意见（征求意见稿）》。《意见》明确，客运班车和汽车客运站应对6周岁以下儿童免票。如果儿童未携带相关证件，应该以身高作为标准定价。此外，《意见》还对运输企业在节假日和特殊天气的定价行为进行规范，恶劣天气扰乱市场进行涨价将被联合惩戒。