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未来随着国内去杠杆进程的推进，在外汇占款增加不容乐观、银行回表压力大的情况下，基础货币补充渠道受限，为补充流动性同时降低银行成本，降准仍不失为一种多赢的选择。流动性将较去年明显改善中国证券报：对今后流动性形势有何展望？黄文涛：2018年货币政策将由去年的中性偏紧转为今年的真正中性或中性偏松，年初以来流动性宽松以及此次降准体现出这一趋势。后续来看，短期内缴税压力带来流动性压力发酵，资金利率上行，但中长期来看，资金成本边际降低，融资需求下滑压力体现，衰退式宽松带动市场流动性预期好转，预计整体流动性较2017年将明显改善。

二是如果落脚点在中国经济的政策制度研究上，那么需了解中国经济运行的现状与特征是什么？与他国有什么不同？实际执行力又是什么情况？譬如，面对当前经济下行的压力，逆周期调控是必然的。对于融资难问题，央行其实是放松了银根。但为什么央行的总量政策效率老不高？过去说央企，大型国企有特殊的政治地位，容易从商业银行得到贷款，民营企业、小企业不易得到，央企把得到的贷款又放给民营企业，放高利贷赚钱。前一阵子，银保监会主席提出了要“125要求”，其中要求国有银行给民营企业贷款比例三年后要达到50%，当然听说此发言最后没有变成正式的制度，但是大家知道，银保监会主席这么说了，内部对银行体系的要求是很严的，坚决要解决融资难的问题。前两天李克强总理去银行视察了，上面非常重视民营企业、中小微企业的融资难问题。有的基层银行是怎么做的呢？他们也积极给中小企业贷款，但给的往往是好的中小企业。而这些好企业并不需要贷款，或者说不需要那么多贷款，怎么办？银行就说你拿着吧，企业还不敢不拿，以后还要不要跟银行打交道？民营企业拿了贷款以后没有用，自己又去放贷给别人，这是融资难的问题。

10月21日，台湾6432次普悠玛列车在行经宜兰苏澳新马车站时出轨翻覆，造成18人死亡、190人受伤送医。24日，事故路段经抢修已恢复双线双向通车。事故发生后，台铁方面声称是该列车尤姓司机自行关闭ATP（列车防护系统）并未通报，后列车超速过弯导致惨祸发生。但随后公开披露的司机与调度员、列车检查员完整通联记录显示，该司机在经过罗东站后曾告知关闭ATP，证实台铁说谎。

马来西亚国库控股早前宣布，其资产减值73亿林吉特（约合120.8亿人民币），有半数是因马航造成，要求该航空公司提出新的策略计划。（本文来自于澎湃新闻）责任编辑：李铁民美国驻华大使馆和美国国务院网站6月26日的信息显示，大卫·史迪威已履新美国负责东亚和太平洋事务的助理国务卿。

双向可控硅导通时可以把交流电保留，关断时可以把交流电去掉。在一个正弦波周期内，如果一直导通，电机两端的电压就是最大的220V，转速最大；如果连续通断N次，相当于降低了一个周期内的电压有效值，从而减低了电机两端的电压。举个不严谨的例子，打开水龙头喝水，如果一直开着，喝到嘴里的水是连续不断的，但如果不停地开关水龙头，喝到嘴里的水也是断断续续的，同样时间内，喝到的水变少了，只是电机喝的是电而不是水。

除了中美首脑会谈外，12月市场影响因素中，又一解禁高峰的到来也颇为受到关注。据东方财富Choice数据统计，12月两市共有200多家公司面临限售股解禁，解禁市值高达4001亿元，较11月环比大增1.82倍。同时也是年内仅次于1月的又一波解禁高峰。