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中国汽车流通协会副秘书长 郎学红：如果汽车厂家不介入出行服务，可能它连出行的设备服务商的资格都没有，所以就是说要保住这块阵地。目前来看，各家车企的出行业务与主营的汽车制造业务二者之间，就规模而言还无法相提并论，盈利模式也不够清晰。那么，它们进军出行市场究竟能获得什么呢？记者在采访多家车企后了解到，提供出行服务后收集到的数据，是它们最关心的内容。

责任编辑：霍琦Wind数据显示，截至11月21日收盘，贵州茅台A股市值（不含限售股）近1.5468万亿元，超过工商银行的1.5449万亿元，跃居A股流通市值第一。从营收和净利润规模相比，贵州茅台与流通市值排名靠前的公司差距较大。比如，贵州茅台的营业收入和净利润均不到工商银行的十分之一。

长和方面称，这次联盟将大大扩阔长江和记旗下3集团（3 Group）与屈臣氏集团的产品类别，并有助小米加速扩展其国际销售网。目前，长江和记旗下全球零售及电讯店铺超过17700间，拥有接近1.3亿活跃流动电讯客户及零售的忠实客户共1.4亿。小米的产品初期将在奥地利、丹麦、香港、爱尔兰、意大利、瑞典和英国的3集团店舖以及分别在香港、爱尔兰、英国和荷兰的丰泽、Superdrug和Kruidvat店舖推出。

当会员电商驶入快车道，各大电商平台想要脱颖而出，在提高辨识度的同时，则一定要抓住用户的心，在会员制的基础上，还需要进一步提升差异化和个性化，每一个会员都应该享有属于他的精准化推荐与服务，在此过程中，大数据、精细化运营、用户需求深挖等等，缺一不可。

报警后，到底该由谁来处理报警信息，这名负责人的说法，与成都高新区道路运输管理部门工作人员的说法不一样。这名负责人称，GPS公司只负责提供设备，保证设备的正常上线，能够使用，“政府部门有一个第三方平台，我们的数据是直接对接到第三方平台的，由他们来进行常规监管，由他们给平台公司打电话，报警的数据只是从我们这里顺势过一道，当初政府要求我们把车辆数据上传至他们的平台，包括应急报警数据。”

从4小时图来看，行情处于一个盘整的阶段，布林走平在一定的程度上限制了价格的突破，短周期可以明显看出，行情运行于布林上下间，上方阻力1230，下方支撑1221。而周五受制于1230走回调，且附图指标中macd又开始放量，导致行情有向下轨1221/20一线发展，但同时在1220-1222一线形成支撑买盘，所以下周开盘关注回调力度，等待再次低多机会。小时线上，目前走势仍处于一个回调的状态，附图指标macd死叉，不过有转为金叉趋势，所以短期还是留意回调，思路上建议还是以回调看多为主。